Aegviidu elanike sotsiaalmeediagrupis nurisetakse Piibe maantee seisukorra üle. Mullu suvel sai osa teest uue katte, kuid nüüd see laguneb ning lahtise pinnase kivid lõhuvad autosid. Üks inimene kurdab, et vaid ühe sõiduga sai auto esiklaas kolm kivitäket, ja teine, et remonditud teelõigu lahtiste kivide tõttu on tulnud autodel mitu korda esiklaasi vahetada. Samuti nurisetakse, et kivitäkete tõttu vajavad autod värviparandusi, täkked on ka velgedel. Inimesed tõdevad, et sõidukiiruse alandamisest ja pikivahe hoidmisest ei ole kasu, sest kivid lendavad ka möödasõitvate ja vastutulevate autode rataste alt. Küsitakse, kas teehooldusfirma tellis töö tegijad soojalt maalt, kus ei teata meie muutlikke ilmaolusid. Mitu inimest kinnitasid, et on pöördunud transpordiametisse, pärast seda teed harjati ning hiljem pandi välja hoiatusmärgid, kuid mitte sõidukiirust piiravaid märke.
Sõnumitooja palus olukorda selgitada riigiteid haldavalt transpordiametilt. Ameti teehoiuteenistuse Põhja osakonna juhataja Viktor Kisseljov tõdes, et tänavused kõikuvate temperatuuridega talvesilmad soodustavad teekatte lagunemist ning löökaukude tekkimist.
„Piibe maanteele tellis transpordiamet eelmisel aastal mössiga pindamistööd. Oleme seisukohal, et mullu remonditud teelõigul on tegu tehtud töö kvaliteediga seotud probleemiga.
Praegune olukord ei vasta ootustele ning transpordiamet tööde tellijana ei ole tehtud tööde kvaliteediga rahul. Koostöös töövõtjaga pingutame selle nimel, et kiiremas korras leida lahendus, kuidas tekkinud olukorda parandada. Selleks ootame töövõtjalt esialgseid ettepanekuid,“ vastas ta.
Viktor Kisseljov lisas, et vastavalt lepingule kehtib tehtud pindamistöödele kolmeaastane garantii: „Kahjuks ei võimalda ilmaolud praegu parandustöid teha. Teelõigule on paigaldatud lahtisest killustikust hoiatavad ajutised märgid ja töövõtja käib teekatet regulaarselt puhastamas. Vabandame tekkinud ebamugavuste pärast.“
Küsimusele, kas ja millistel juhtudel on autoomanikel õigus tekkinud kahjude eest nõuda kahjutasu, viitas transpordiameti esindaja ameti kodulehele. Seal on kirjas, et kahjunõue on õigus esitada, kui sõiduk on maanteel kahju saanud nõuetele mittevastavate teeolude tõttu – kui sõiduk on riigiteel saanud kahjustada asfaldiaugust läbisõitmisel või on saanud kahjustada muude teekatte puuduste tõttu, mis ei vasta tee seisundinõuetele.
Kirjas on ka, et kahju ei hüvitata juhtudel, kui kahjukannataja on rikkunud liiklusseadust, tee seisundinõuete mittevastavus, näiteks löökauk või lahtine killustik, on tähistatud liikluskorraldusvahendiga, samuti ei hüvitata teise sõiduki tekitatud kahju.
Seda, kas teise auto tekitatud kahju ei hüvitata ka siis, kui selle põhjustasid teekatte puudused, kommenteeriti transpordiametist: „Kahjuks ei ole võimalik anda selgitust kahju tekitaja osas õnnetusjuhtumi täpseid asjaolusid uurimata. Kahjunõude esitaja peab ise otsustama, kellele ja millega seoses ta kahjunõude esitab. Kui transpordiametile on esitatud kahjunõue, siis hakatakse seda menetlema.“
Kahjunõude esitamiseks tuleb kahjustada saanud autoga sündmuskohal peatuda ja parkida, lülitada sisse ohutuled, teavitada juhtunust politseid numbril 112 ja maanteeinfo numbril 1247. Seejärel tuleb sündmus käepäraste vahenditega jäädvustada: kirjutada üles asukoht, kellaaeg, kahju tekkimise arvatav põhjus, kahju ulatus, teha võimalusel fotosid ja võtta tunnistajate kontaktid. Kahjunõude esitamiseks on vaja täita ja esitada taotlus, selle vorm on leitav transpordiameti kodulehelt.







