Aren­da­ja ka­van­dab Lok­sa ran­da kuue­kor­ru­se­list spaa-ho­tel­li

„Lok­sa on pärl. On suu­re­pä­ra­ne, kui kee­gi ta­hab ris­ki­da ja siia pa­nus­ta­da. Ena­mik siin saa­lis oli­ja­test on sel­le poolt, et Lok­sa mit­me­test õn­ne­tu­test koh­ta­dest see üks, Lok­sa rand, saaks kor­da, kuid saa­tan on de­tai­li­des,“ lau­sus Lok­sa lin­na­vo­li­ko­gu lii­ge Tõ­nu Tal­vi kol­ma­päe­va, 27. mai õh­tul lin­na­va­lit­su­se saa­lis toi­mu­nud ava­li­kul aru­te­lul. Kõ­ne all oli Lok­sa ran­nas asu­va­te Me­re 12, Me­re 12 a kin­nis­tu­te de­tailp­la­nee­ring, mil­le­ga need kin­nis­tud lii­de­tak­se koos Me­re 12 c krun­di­ga üheks äri­maa krun­diks ning mää­ra­tak­se ehi­tu­sõi­gus ja hoo­nes­tu­sa­la spaa-ho­tel­li ehi­ta­mi­seks.

Ava­li­kul aru­te­lul ja­ga­sid sel­gi­tu­si ar­hi­tek­tuu­ri­bü­roo Da­go­pen ar­hi­tekt, spaa-ho­tel­li es­ma­se es­kiisp­ro­jek­ti au­tor Jaan Kuu­se­mets, Lok­sa lin­naar­hi­tekt-ehi­tus­nõu­nik Ind­rek Saa­re­pe­ra ning aren­dus- ja kesk­kon­na­nõu­nik Ka­rin Il­ves, mo­de­raa­tor oli tu­run­du­seks­pert Karl Mul­ter. Ava­li­kul aru­te­lul oli ko­hal ka aren­da­ja, Lar­vik Ca­pi­tal OÜ oma­nik ja juht, sil­ma­ki­rurg Ants Haa­vel. Kuu­la­ma ja kü­si­mu­si esi­ta­ma olid tul­nud paar­küm­mend lin­nae­la­nik­ku. Kü­si­ti teh­no­võr­ku­de, par­ki­mi­se ja liik­lu­se kor­ral­da­mi­se, hoo­ne kõr­gu­se, loo­du­se­le te­ki­ta­ta­va mõ­ju, lin­na üldp­la­nee­rin­gu­ga so­bi­vu­se ja pal­ju muu koh­ta.

Ar­hi­tekt Jaan Kuu­se­mets tea­tas, et kaks aas­tat ta­ga­si al­ga­ta­tud ja eel­mi­sel aas­tal Lok­sa lin­na­vo­li­ko­gu ot­su­se­ga ava­li­ku­le väl­ja­pa­ne­ku­le suu­na­tud de­tailp­la­nee­rin­gut on ko­han­da­tud kesk­kon­naa­me­ti, Lok­sa lin­na­va­lit­su­se ja aren­da­ja soo­vi­de ko­ha­selt. Esial­gu oli ho­tell ka­van­da­tud seits­me­kor­ru­se­li­ne, nüüd on 110-125ko­ha­li­ne ho­tell plaa­nis ehi­ta­da ühe kor­ru­se võr­ra ma­da­lam. Et kaits­ta kin­nis­tul kas­va­vaid puid, on ka­van­da­ta­va hoo­ne asu­koht ni­hu­ta­tud roh­kem ran­na poo­le. Suu­rem osa par­ki­mis­koh­ta­dest on vii­dud hoo­ne esi­me­se­le või maa-alu­se­le kor­ru­se­le. Ho­tel­li laiem, me­re­pool­ne osa on pla­nee­ri­tud ühe­kord­se­na – sin­na tu­le­vad fua­jee, res­to­ran, kon­ve­rent­si­saal. Ho­tel­li vii­mist­lu­ses on plaa­nis ka­su­ta­da na­tu­raal­set pui­tu ning kõr­ge­mal ja ka ma­da­la­mal osal olek­sid loo­dus­li­kud ka­tu­sed.

Aru­te­lul tut­vus­ta­ti de­tailp­la­nee­rin­gu ava­li­ku väl­ja­pa­ne­ku ajal esi­ta­tud et­te­pa­ne­kuid, mis olid saadetud 8 kir­jaga, ning vas­ta­ti kü­si­mus­te­le. Ka­rin Il­ves lu­bas, et pro­jek­tee­ri­ja teeb aru­te­lul kõ­la­nud et­te­pa­ne­ku­te põh­jal täien­du­sed, see­jä­rel ava­li­kus­ta­tak­se de­tailp­la­nee­ring uues­ti, saab esi­ta­da et­te­pa­ne­kud ja taas toi­mub ka ava­lik aru­te­lu. Uuest ava­li­kus­ta­mi­sest tea­ta­tak­se kaks nä­da­lat et­te.

Lok­sa lin­na­va­lit­su­se ja Lar­vik Ca­pi­tal OÜ sõl­mi­tud hal­dus­le­pin­gu jär­gi kor­ral­dab ja ra­has­tab aren­da­ja pla­nee­rin­gua­la ava­li­ke ra­ja­tis­te, teh­no­võr­ku­de, juur­de­pää­su­tee­de, liik­lus- ja par­ki­mis­la­hen­dus­te, kerg­liik­lus­tee­de pro­jek­tee­ri­mi­se ja ehi­ta­mi­se.

Aren­da­ja ko­hus­tub ra­ja­ma ka Me­re tä­na­va­le Ran­na ja Par­gi tä­na­va va­he­li­se­le ala­le 360 meet­ri pik­ku­se kerg­liik­lus­tee ja spaa-ho­tel­li juur­de val­gus­ta­tud ava­li­ku park­la sa­ja­le sõi­duau­to­le. Kui need on val­mis, an­tak­se üle Lok­sa lin­na­le.

Lar­vik Ca­pi­tal juht Ants Haa­vel üt­les Sõ­nu­mi­too­ja­le, et aren­da­ja ehi­tab Lok­sa ran­da hoo­ne, kus spaa-ho­tel­li hak­kaks pi­da­ma üle­maailm­ne ho­tel­li­kont­sern Ac­cor: „Lok­sa ai­nu­ke mag­net, mis siia ini­me­si toob, on loo­dus. Ho­tel­lio­pe­raa­to­ri esi­me­ne tin­gi­mus on, et ran­na kau­nis loo­dus koos oma lii­va­lui­de­te­ga peab kind­las­ti jää­ma. Mi­nu käest kü­si­tak­se ope­raa­tor­fir­mast, kas ik­ka saa­me Lok­sa­le spaa. Ku­ni po­le pla­nee­rin­gu osas kok­ku le­pi­tud, ei saa ehi­ta­ma ha­ka­ta.“