Raa­si­ku, Ani­ja ja Kuu­sa­lu val­da lä­bi­nud va­na­sõi­du­ki­te juu­be­li­ral­li vas­tu oli suur hu­vi

„Kõik õn­nes­tus, ena­mik au­to­sid jõud­sid fi­nišis­se, kui­gi na­gu va­na­de au­to­de pu­hul ik­ka, va­jas mõ­ni tee­peal pu­ti­ta­mist. Ka rah­vast oli pal­ju nii pea­tus­pai­ka­des Raa­si­kul, Lok­sal kui Rak­ve­res, kõi­ge roh­kem oli Ta­pal, kus oli sa­mal ajal ka lin­na­päev, sa­mu­ti olid ini­me­sed teede äär­es au­to­de­pa­raa­di möö­da­sõi­tu jäl­gi­mas,“ rää­kis lau­päe­val, 15. au­gus­til toi­mu­nud va­na­sõi­du­ki­te lii­ku­va näi­tu­se kor­ral­dus­toim­kon­na lii­ge Ind­rek Sirk.

Tal­lin­na lau­lu­väl­ja­kult ala­nud ja Rak­ve­res lõp­pe­nud va­na­de ma­si­na­te juu­be­li­ral­li­ga tä­his­tas Ees­ti Va­na­teh­ni­ka Klu­bi­de Liit Ees­ti va­na­teh­ni­ka mi­tut juu­be­lit – 1966. aas­tal toi­mus Tar­tu­maal Mäk­sa au­to­juh­ti­de päe­va raa­mes Ees­tis es­ma­kord­selt aja­loo­lis­te au­to­de näi­tus ja pa­raad­sõit ning 1976. aas­tal asu­ta­ti va­na­sõi­du­ki­te klu­bi Unic, mis sa­mal aas­tal kor­ral­das Tal­lin­nast Rae­ko­ja plat­silt ala­nud va­na­de ma­si­na­te pi­ka­maa­sõi­du Rak­ve­re­ni.

Tä­na­vu­ne juu­be­li­sõit lä­bis Har­ju­maal ka Raa­si­ku, Ani­ja ja Kuu­sa­lu val­da ning Lok­sa lin­na. Ind­rek Sirk kin­ni­tas, et aja­ka­vast pee­tak­se alati täp­selt kin­ni, sest pal­jud ini­me­sed on va­na­teh­ni­ka­ko­lon­ni tee­de ää­res vaa­ta­mas: „Tä­nu rek­laa­mi­de­le tea­tak­se, kust­kau­du me sõi­da­me ning on täit­sa ta­va­li­ne, et ol­lak­se lip­pu­de­ga pe­re­kon­ni­ti tee ää­res.“

Raa­si­kul ja Lok­sal olid tänavusel juubelisõidul tun­ni­aja­sed pea­tu­sed, mil kõik soo­vi­jad said va­nu au­to­sid ja moo­tor­rat­taid uu­dis­ta­da, oma­ni­kelt nen­de koh­ta uu­ri­da ja mõn­da ka sis­se is­tu­da. Rah­vast oli ko­hal pal­ju.

En­ne­lõu­nal Raa­si­ku­le jõud­nud va­na­teh­ni­ka­ko­lon­ni ee­sot­sas sõit­sid oma moo­tor­ra­tas­tel ko­ha­li­kud me­hed Paul Kukk ja Ants Ki­vi­mäe. Kok­ku li­gi 180 vä­he­malt 50 aas­ta va­nust au­tot, moo­tor­ra­tast ja üks buss hõi­va­sid ka­hes reas peaae­gu ko­gu Pae tä­na­va. Li­saks eest­las­te­le olid 12 au­to­ga ko­hal lät­la­sed ja 5 ma­si­na­ga lee­du­kad.

„Au­to­de di­sain on lä­bi ae­ga­de ol­nud vä­ga eri­nev. Ka sel­les pa­raa­dis oli niiöel­da tar­be­sõi­du­keid, mis olid omal ajal na­gu ta­va­li­sed pe­reau­tod, aga ka sel­li­seid, mis teh­ti­gi sport­li­ku­mad või liht­salt äge­dad di­sai­nie­ta­lo­nid,“ sõ­nas Ind­rek Sirk.

Pa­raa­di kõi­ge va­ne­ma au­to, mil­le­ga ise ko­gu tee­kond lä­bi­ti, oli Lä­ti oma­ni­ku­le kuu­luv 1925. aas­tal ehi­ta­tud Tal­bot. Va­nim osa­le­nud au­to, 1923. aas­ta Peu­geot, te­gi juu­be­li­ral­li kaa­sa tei­se au­to ta­ga kä­rul. Kor­ral­da­ja sel­gi­tas, et nen­de va­na­teh­ni­ka­sõi­tu­de kont­sept­sioon on tut­vus­ta­da va­nu ma­si­naid lii­ku­va näi­tu­se­na: „Puk­ki­del seis­vaid ma­si­naid võib ka muu­seu­mis vaa­da­ta, kõi­ge ehe­dam on ik­ka see, kui ka moo­tor tuk­sub, oma­nik on kõr­val ning rää­gib lu­gu au­tost ja sel­le aja­loost. See te­ki­tab ala­ti roh­kem emot­sioo­ne kui sei­sev au­to.“

Üle sa­jan­di va­na­le Peu­geot´le teh­ti erand, ku­na see on Ees­ti va­na­teh­ni­ka lii­ku­mi­se jaoks vä­ga mär­gi­li­ne ma­sin. Ind­rek Sirk ju­tus­tas, et sel­le tõi 1978. aas­tal too­na­ne Uni­cu klu­bi esi­mees Va­le­ri Kirss Lä­tist.

„Kui ta­va­li­selt ve­da­sid lät­la­sed sel­lel ajal Ees­tist ra­ri­teet­set va­na­teh­ni­kat Lät­ti, siis te­ma tõi sel­le sealt Ees­tis­se. Au­to oli Ees­tis 40 aas­tat, siis müüs Va­le­ri Kirss sel­le lät­las­te­le ta­ga­si. Ma­sin teh­ti vä­ga ilu­sas­ti kor­da ja on te­ge­li­kult sõi­du­kor­ras, aga 170 ki­lo­meet­rit sel­le­ga sõi­ta on ras­ke. See­tõt­tu lä­bis ral­li ka­he rii­gi va­na­teh­ni­ka­lii­ku­mi­se eta­lo­ni­na ning tä­na­vu ke­va­del lah­ku­nud Va­le­ri Kir­si mä­les­tu­seks kä­ru peal,“ rää­kis ta.

Sa­mal ajal juu­be­li­sõi­du­ga toi­mus ka 33 osa­võt­ja­ga juu­be­li­ral­li, mil­les osa­le­sid vä­he­malt 35aas­ta­sed ma­si­nad. Suur osa ral­lit toi­mus Kuu­sa­lu val­las: „See ei ol­nud tra­dit­sioo­ni­li­ne või­du­ki­hu­ta­mi­ne, pi­gem sõit täp­su­se ja kii­ru­se pea­le. Sel­li­ses for­maa­dis va­na­teh­ni­karal­li oli es­ma­kord­ne. Kõik eki­paa­žid jõud­sid lõ­pu­ni.“

Rak­ve­res toi­mu­nud lõ­pe­ta­mi­sel tä­nas Ees­ti Va­na­teh­ni­ka Klu­bi­de Liit oma kauaaeg­seid liik­meid pa­nu­se eest teh­ni­ka­pä­ran­di hoid­mi­sel ja va­na­teh­ni­ka­kul­tuu­ri aren­da­mi­sel. Tä­nu­kir­ja said ka Raa­si­ku me­hed Ants Ki­vi­mäe ja Paul Kukk. Paul Kukk te­gi tä­na­vu­se sõi­du kaa­sa sa­mal moo­tor­rat­tal, mil­le­ga osa­les 1976. aas­ta pi­ka­maa­sõi­dul. Mõ­ni aas­ta hil­jem jäi sa­ma ra­tas moo­to­ri­rik­ke tõt­tu seis­ma, tä­na­vu pa­ni oma­nik sel­le uues­ti käi­ma.

„See oli täp­selt sa­mas sei­su­kor­ras na­gu 50 aas­tat ta­ga­si,“ märkis Ind­rek Sirk.