Põh­ja-Ees­ti Ühist­rans­por­di­kes­ku­se brän­di­ni­mi on IIL

Põh­ja-Ees­ti Ühist­rans­por­di­kes­kus tut­vus­tas möö­du­nud tei­si­päe­val, 10. juu­nil Tal­lin­na Lil­le­pa­vil­jo­nis pi­du­li­kul vas­tu­võ­tul oma uut ni­me IIL.

Ühist­rans­por­di­kes­ku­se di­rek­tor And­rus Ni­lisk rää­kis Sõ­nu­mi­too­ja­le, et brän­din­gu väl­ja­töö­ta­mi­seks kuu­lu­ta­ti han­ge väl­ja 2024. aas­tal, sel­le või­tis Op­ti­mist Crea­ti­ve OÜ.

And­rus Ni­lisk: „Soo­vi­si­me kes­ku­se pi­ka ni­me kõr­va­le lü­he­mat brän­di­ni­me. Brän­di väl­ja töö­ta­mi­ne ja lans­see­ri­mi­ne ehk ava­li­kus­ta­mi­ne mak­sis kok­ku li­gi 70 000 eu­rot. II­Li ees­märk on suu­ren­da­da ühis­trans­por­di ka­su­ta­ta­vust ja pak­ku­da usal­dus­väär­set al­ter­na­tii­vi isik­li­ku­le sõi­duau­to­le. IIL ühen­dab ko­gu­kon­nad, las­te koo­li­tee, töö­ta­ja­te töö­le­sõi­dud, maai­ni­me­sed lin­na­ga, lin­na­ini­me­sed maa­ko­du­ga ja ka lin­na­si­se­sed lii­ku­mi­sed. Tu­le­vi­kus soo­vi­me ühist­rans­por­di eri lii­gid ühen­da­da üht­seks ter­vi­kuks.“

Ühist­rans­por­dikeskuse ko­du­le­he leiab edas­pi­di aad­res­sil www.iil.ee ning mei­liaad­res­sid on nüüd lõ­pu­ga iil.ee.

Li­saks tä­his­ta­ti Tal­lin­na Lil­le­pa­vil­jo­nis vas­tu­võ­tul kes­ku­se 20 te­gut­se­mi­saas­ta täi­tu­mist ja au­ta­sus­ta­ti maa­kon­da­de pa­ri­maid bus­si­juh­te. Kut­su­tu­te seas olid ko­ha­li­ke oma­va­lit­sus­te ning re­gio­naal­mi­nis­tee­riu­mi esin­da­jad, koos­töö­part­ne­rid, kes­ku­se töö­ta­jad ja en­di­sed di­rek­to­rid.

Har­ju­maa Ühist­rans­por­di­kes­ku­se asu­ta­s ava­li­ke bus­si­lii­ni­de töö kor­ral­da­mi­seks Har­ju­maa maa­va­lit­sus koos Har­ju val­da­de ja lin­na­de­ga.

Kui maa­va­lit­su­sed kao­ta­ti 2018. aas­tal, laie­nes ühis­trans­por­di­kes­kus Har­ju­maalt ka Lää­ne-Vi­ru­maa­le, Lää­ne­maa­le ja Rap­la­maa­le. Eel­mi­sel aas­tal tee­nin­da­ti nel­ja maa­kon­na ava­li­kel lii­ni­del kok­ku 11 107 812 rei­si­jat, sel­leks ku­lus kok­ku 36 257 511,98 eu­rot. Har­ju­maal oli neist 8 292 439 rei­si­jat, Har­ju maa­kon­na ava­li­ke­le bus­si­lii­ni­de­le ku­lus 18 512 562,82 eu­rot, pi­le­ti­tu­lu saa­di 3 498 409,93 eu­rot.

Har­ju­maa ida suu­nal sõit­sid ühist­rans­por­di­kes­ku­se kor­ral­da­tud lii­ni­del mul­lu 437 371 rei­si­jat, bus­si­de lä­bi­sõit oli 1 592 396 ki­lo­meet­rit ja mak­su­mus kok­ku 2 159 041 eu­rot. Pi­le­ti­tu­lu tee­ni­ti 309 486 eu­rot.

And­rus Ni­lis­ki sõ­nul oli ida suu­nal kõi­ge enam sõit­jaid Tal­linn-Kos­ti­ve­re ja Tal­linn-Lok­sa bus­si­lii­ni­del. Rei­si­ja­te ar­vu poo­lest kõi­ge rah­va­roh­kem oli liin 104A Tal­linn-Loo-Kos­ti­ve­re – kok­ku 141 997 si­se­ne­mist, igal veoot­sal kesk­mi­selt 18,3 sõit­jat.

Tei­sel ko­hal oli liin nr 152 Tal­linn-Kuu­sa­lu-Kol­ga-Lok­sa – 122 318 reisijat, igal veoot­sal oli kesk­mi­sel 28,3 si­se­ne­mist. Kiir­lii­nil 155 Tal­linn-Laag­na-Kuu­sa­lu-Lok­sa oli 58 323 si­se­ne­mist, igal veoot­sal kesk­mi­sel 26,2 sõit­jat.

Har­ju­maa bus­si­lii­ni­de lõpp-pea­tus ja par­ki­mis­koht on aas­taid ol­nud Bal­ti jaa­ma juu­res. Tal­lin­na trans­por­dia­me­ti­ju­hi käsk­kir­ja jär­gi kaovad ala­tes 1. au­gus­tist Bal­ti jaa­ma pea­tu­sed maa­kon­na­lii­ni­de­le. Se­da tee­mat on ka­jas­ta­tud mit­mel kor­ral üle­rii­gi­lis­tes mee­dia­ka­na­li­tes.

And­rus Ni­lisk aval­das möö­du­nud ree­del mee­dias vas­tu­väi­ted. Ta sel­gi­tas, et ühist­rans­por­di­kes­ku­se ehk II­Li and­me­tel si­se­nesid Bal­ti jaa­ma pea­tu­sest maa­kon­na lii­ni­bus­si­des­se päe­vas kesk­mi­selt 1178 sõit­jat, peaae­gu sa­ma pal­ju ka väl­jusid, päe­vas ka­su­ta­sid se­da pea­tust kesk­mi­selt 2300 sõit­jat. Nen­de jaoks muu­tub tee­nus hal­ve­maks, iga üm­be­ris­tu­mi­ne tä­hen­dab vä­he­malt küm­ne­mi­nu­ti­list täien­da­vat aja­ku­lu ning ku­na Tal­lin­na ühist­rans­port on aeg­la­sem võr­rel­des maa­kon­na­lii­ni­de­ga, pi­ken­dab see siht­koh­ta jõud­mist veel viie mi­nu­ti võr­ra.

„Ra­ha ava­li­ke­le lii­ni­de­le on vä­he ja se­da vä­hest tu­leb mak­si­maal­selt efek­tiiv­selt ka­su­ta­da pak­ku­des ini­mes­te­le head tee­nust,“ tõ­des ta. Lä­bi­rää­ki­mi­sed lin­na­va­lit­su­se­ga jät­ku­vad.