Kuu­sal­lu ka­van­da­ta­va­te kor­rus­ma­ja­de juur­de­pää­su­tee plaa­ni­tak­se nüüd te­ha­se kin­nis­tult

32
Kuu­sa­lu tee 41 de­tailp­la­nee­rin­gu es­kiis. Nr 1 ot­se­tee uu­te kor­rus­ma­ja­de­ni (kol­la­sed), nr 2 Teh­ni­ka tee rist­mik ja suur­te au­to­de li­gi­pääs te­ha­se ala­le.

Kuu­sa­lu val­la­va­lit­sus võt­tis sep­temb­ri al­gu­ses teist­kord­selt vas­tu Kuu­sa­lu ale­vi­ku Kuu­sa­lu tee 41 kin­nis­tu ja lä­hia­la de­tailp­la­nee­rin­gu ning suu­nas ava­li­ku­le väl­ja­pa­ne­ku­le. Planeeringule saab kir­ja­lik­ke vas­tu­väi­teid ja et­te­pa­ne­kuid esi­ta­da ku­ni 28. sep­temb­ri­ni. Juur­de­pää­su­tee on pla­nee­ri­tud nüüd ka­van­da­ta­va­te kor­rus­ma­ja­de­ni üle te­ha­se ala, Kuu­sa­lu tee 41 kin­nis­tu.

De­tailp­la­nee­rin­gu on tel­li­nud Kuu­sa­lu Te­has OÜ. Sel­le­ga ja­ga­tak­se krunt ka­heks. Suu­re­ma­le ala­le, li­gi 3,4 hek­ta­ri­le jääks tootmis- ja ärimaa sihtotstarbega maa, millel on tootmishooned. Li­gi­kau­du 1 hek­ta­ri suu­ru­se­le ela­mua­la­le on ka­van­da­tud kolm kor­rus­ma­ja koos tee­nin­da­va­te abi­hoo­ne­te­ga.

Pla­nee­rin­gu põ­hi­la­hen­dus oli es­ma­kord­selt ava­li­kul väl­ja­pa­ne­kul käe­so­le­va aas­ta al­gu­ses, pea­mi­sed vas­tu­väi­ted esi­ta­ti siis seo­ses uu­te kor­rus­ma­ja­de juur­de ka­van­da­tud juur­de­pää­su­tee­ga Laa­ne tä­na­valt. Kui­gi aren­da­ja lu­bas re­konst­ruee­ri­da Meie Poe, Kuu­sa­lu Söö­gi­toa ja Köst­ri­ma­ja va­he­li­se ava­li­ku trans­por­di­maa ning ra­ja­da uu­test kor­ter­ma­ja­dest ku­ni Kuu­sa­lu tee­ni kerg­liik­lus­tee, ei ol­dud sel­le­ga nõus. Vas­tu­väi­de­tes sel­gi­ta­ti, et Laa­ne tä­na­va ots jääb suu­re­ne­va liik­lus­koor­mu­se jaoks väi­ke­seks.

Kuu­sa­lu val­la pla­nee­rin­gu­te spet­sia­list Ka­di Raud­la sõ­nul on aren­da­jal soov pla­nee­rin­gu­ga eda­si min­na ning uu­te kor­ter­ma­ja­de­ni juur­de­pää­su­tee on muu­de­tud: tee hak­kab kul­ge­ma ot­se te­ha­se prae­gu­se vä­ra­va juu­rest üle Kuu­sa­lu tee 41 kin­nis­tu.

„See tee on pla­nee­ri­tud era­tee­na, uut ava­lik­ku tä­na­vat ei te­ki. Mis tä­hen­dab, et sel teel oleks õi­gus sõi­ta kor­te­ri­te oma­ni­kel ja nen­de kü­la­lis­tel,“ mär­kis Ka­di Raud­la.

Ta li­sas, et te­hast tee­nin­dav ras­ke­teh­ni­ka hak­kab sõit­ma Teh­ni­ka tä­na­va rist­mi­kult, mis ehi­ta­tak­se üm­ber seo­ses sõi­da-par­gi bus­si­pea­tu­se ala väl­jae­hi­ta­mi­se­ga. Neid töid ra­has­tab pea­mi­selt trans­por­dia­met.

Ka­di Raud­la: „Saat­si­me muu­de­tud de­tailp­la­nee­rin­gu ja ava­li­kus­ta­mi­se koh­ta tea­ted ale­vi­ku­va­ne­ma­le, va­ra­se­maid vas­tu­väi­teid esi­ta­nud ini­mes­te­le ning Kuu­sa­lu tee 41 kin­nis­tu­ga va­he­tult piir­ne­va­te­le naab­ri­te­le. Kui taas esi­ta­tak­se vas­tu­väi­teid ja et­te­pa­ne­kuid, tu­leb uus ava­lik aru­te­lu.“

Eelmine artikkelRaa­si­ku val­la­va­lit­sus koos­tas „Meie pe­re krii­sip­laa­ni“
Järgmine artikkelSõnumitoojas 16. septembril