Kuu­sa­lu osad ela­ni­kud ei soo­vi ka­van­da­ta­va­te kor­rus­ma­ja­de juur­de­pää­su­teed Laa­ne tä­na­valt

Kuu­sa­lu ale­vi­kus asu­va te­ha­se oma­nik ra­jaks liik­lus­kor­ral­du­se pa­ran­da­mi­seks Laa­ne tä­na­va­le ku­ni uue aren­dus­ko­ha­ni kerg­liik­lus­tee.

Kuu­sa­lu Te­has OÜ tel­lis vei­di roh­kem kui kolm aas­tat ta­ga­si Kuu­sa­lu tee 41 kin­nis­tu de­tailp­la­nee­rin­gu, et ja­ga­da krunt ka­heks. Sel­lest suu­re­ma­le osa­le, li­gi 3,4 hek­ta­ri suu­ru­se­le toot­mis­hoo­ne­te­ga ala­le on ka­van­da­tud aken­de ja us­te­ga te­ge­le­va Scan­di­nor OÜ pui­du­töös­tus­lin­nak. Li­gi 1,1 hek­ta­ri suu­ru­se­le ela­mua­la­le on pla­nee­ri­tud kolm kor­rus­ma­ja ja neid tee­nin­da­vad abi­hoo­ned.

Kuu­sa­lu val­la­va­lit­sus li­sas sa­mas­se de­tailp­la­nee­rin­gus­se te­ha­se vas­tas asu­va Kuu­sa­lu tee 43 kin­nis­tu, mil­le­le on koos­ta­tud pro­jekt sõi­da-par­gi park­la, bus­sioo­te­pa­vil­jo­ni ja rat­ta­lae­nu­tu­se ra­ja­mi­seks ning Te­hnika tä­na­va uueks la­hen­du­seks.

De­tailp­la­nee­rin­gu põ­hi­la­hen­dus val­mis eel­mi­se aas­ta lõ­pus ning Kuu­sa­lu val­la­va­lit­sus kor­ral­das sel­le ava­li­ku väl­ja­pa­ne­ku käe­so­le­va aas­ta al­gu­ses 21. jaa­nua­rist ku­ni 4. veeb­rua­ri­ni.
Pla­nee­rin­gu­le saat­sid val­la­maj­ja täh­ta­jaks vas­tu­väi­teid ja et­te­pa­ne­kuid Kuu­sa­lu ale­vi­ku­va­nem, uue ela­mua­la lä­he­dal Nõm­me põik tä­na­val asu­va kin­nis­tu oma­nik ning ka Laa­ne 13 kor­te­riü­his­tu liik­med.

Pea­mi­sed vas­tu­väi­ted on seo­tud uu­te kor­rus­ma­ja­de juur­de pla­nee­ri­ta­va juur­de­pää­su­tee­ga Laa­ne tä­na­valt. Aren­da­ja on lu­ba­nud re­konst­ruee­ri­da Meie Poe ja Kuu­sa­lu Söö­gi­toa ning Köst­ri­ma­jas asu­va noor­te­kes­ku­se va­he­li­se ava­li­ku trans­por­di­maa ja ra­ja­da sin­na uu­te kor­ter­ma­ja­de juu­rest kerg­liik­lus­tee ku­ni Kuu­sa­lu tee­ni.

Ol­lak­se sei­su­ko­hal, et see Laa­ne tä­na­va ots jääb suu­re­ne­va liik­lus­koor­mu­se jaoks väi­ke­seks ega so­bi ka­van­da­ta­va­te kor­ter­ma­ja­de juur­de­pää­su­teeks. Te­hak­se et­te­pa­nek ka­van­da­da juur­de­pääs te­ha­se krun­dist tei­sel pool asu­va­le Teh­ni­ka tä­na­va­le.

Ka lei­ti, et kor­rus­ma­jad tu­leks krun­dil pai­gu­ta­da se­nis­test elu­ma­ja­dest kau­ge­ma­le ning ra­ja­da ole­ma­so­le­va­te kor­ter­ma­ja­de ja väi­kee­la­mu­te va­he­li­se­le ala­le hal­jas­vöönd.

Liik­lus­koor­mu­se kü­si­mus ava­li­kul aru­te­lul
Kuu­sa­lu val­la­ma­jas 26. märt­sil toi­mu­nud ava­li­kul aru­te­lul tut­vus­ta­ti de­tailp­la­nee­rin­gu koh­ta ava­li­kus­ta­mi­se käi­gus esi­ta­tud et­te­pa­ne­kuid. Ko­hal oli Nõm­me ja Nõm­me põik tä­na­va­te era­ma­ja­de ning Laa­ne 13 kor­ter­ma­ja ela­nik­ke ja ka ale­vi­ku­va­nem.

Pi­ke­mat aru­te­lu päl­vi­nud vaid­lus­tee­maks ku­ju­nes sel kok­ku­saa­mi­sel ale­vi­ku ela­ni­ke et­te­pa­nek ehi­ta­da plaa­ni­ta­va­te kor­ter­ma­ja­de­ni täies­ti uus tä­nav, mis võiks kul­ge­da te­ha­se prae­gu­se suu­re vä­ra­va ja vä­ra­va­hoo­ne juu­rest ot­se lä­bi et­te­võt­te ter­ri­too­riu­mi ela­mua­ren­du­se­ni. Ena­mi­kus muu­des kü­si­mus­tes jõu­ti ava­li­kul aru­te­lul kon­sen­su­se­ni, juur­de­pää­su­tee osas jää­di eriar­va­mus­te­le.

Scan­di­nor OÜ ja Kuu­sa­lu Te­has OÜ oma­nik ning juht Ma­dis Ta­rum kom­men­tee­ris, et et­te­võ­te on val­mis ehi­ta­ma Laa­ne tä­na­va­le liik­lus­kor­ral­du­se pa­ran­da­mi­seks jalg­tee Kuu­sa­lu teelt ku­ni uu­te kor­ter­ma­ja­de­ni. Ka sõ­nas ta, et te­ha­se toot­mis­ter­ri­too­riu­milt oleks kee­ru­li­ne jät­ta um­bes hek­ta­ri ja­gu maad täien­da­va tä­na­va ehk sõi­du- ja jalg­tee jaoks.

Kuu­sa­lu ale­vi­ku­va­nem, Kuu­sa­lu val­la­vo­li­ko­gu lii­ge Al­lan Lai­ne rää­kis Sõ­nu­mi­too­ja­le, et Kuu­sa­lu tee 41 ja 43 kin­nis­tu­te de­tailp­la­nee­ring oli kõ­ne all ale­vi­ku seits­me­liik­me­li­ses esin­du­sor­ga­nis – Kuu­sa­lu Ko­jas. Ka on ta sel­le üle aru­ta­nud ale­vi­ku pal­ju­de teis­te ini­mes­te­ga ning ol­lak­se se­da meelt, et Laa­ne tä­nav ei so­bi aren­da­ta­va ala juur­de­pää­su­teeks.

„Kuu­sa­lu ale­vik on laie­ne­nud ki­ri­ku üm­ber. En­ne sõ­da olid siin väi­ke­sed elu­ma­jad, nõu­ka­a­jal ehi­ta­ti suu­red kor­rus­ma­jad. Va­nas­ti ei ol­nud au­to­sid nii pal­ju ja nen­de­ga ar­ves­ta­ti tä­na­va­te ka­van­da­mi­sel vä­he. See­tõt­tu on tek­ki­nud kaks kit­sas­koh­ta. Üks kit­sas­koht on ki­ri­kuaia kõr­val kul­gev Ah­ren­si tä­nav ja tei­ne on Laa­ne tä­nav. Kuu­sal­lu on vä­ga va­ja juur­de kor­ter­ma­ju, kuid nen­de­ni pää­se­mi­seks tu­leks ehi­ta­da te­ha­se ala­le uus tä­nav. See avaks te­ha­se hoo­vi ja an­naks ot­se­pää­su või­ma­lu­se ku­ni las­teaia­ni, see­ga tõm­baks liik­lus­koor­must vä­he­maks Ah­ren­si ja Laa­ne tä­na­valt,“ lau­sus Al­lan Lai­ne.

Ta mär­kis veel, et Kuu­sa­lu ale­vik­ku ei ole ehi­ta­tud pä­rast nõu­ko­gu­de ae­ga üh­te­gi kor­ter­ma­ja ning val­la­va­lit­sus võiks mõel­da pi­ke­malt et­te ja uu­te kor­rus­ma­ja­de aren­da­ja­le vas­tu tul­la: „Näi­teks üks la­hen­dus võiks ol­la, kui ot­sus­ta­da, et Laa­ne tä­na­val eest ära lam­mu­ta­da nõu­kaaeg­sed, nüüd ena­mas­ti la­du­deks-kuu­ri­deks ka­su­ta­ta­vad ga­raa­žid. See või­mal­daks te­ha Laa­ne tä­na­vast ot­se­tee nii las­teaia­ni kui ka juur­de­pää­su­tee uue ela­mua­ren­du­se­ni.

Vald os­taks lam­mu­ta­ta­vad ga­raa­žid oma­ni­kelt ära, ase­me­le võiks ehi­ta­da so­bi­va­mas­se koh­ta bok­si­de­ga lao­hoo­ne. Kuu­sa­lu ale­vi­ku kes­ko­sa pi­ke­maaeg­se­maks pla­nee­ri­mi­seks peaks tel­li­ma hin­nan­gu mõ­nelt ruu­mi­aren­du­se vald­kon­na spet­sia­lis­tilt. Plaa­nin kut­su­da kok­ku Kuu­sa­lu kor­te­riü­his­tu­te esin­da­jad, et aru­ta­da kor­rus­ma­ja­de liik­lus­kor­ral­dust.“

Aren­da­ja tel­lib liik­lu­suu­rin­gu
Kuu­sa­lu val­la pla­nee­rin­gu­te spet­sia­list Ka­di Raud­la tõ­des, et te­ha­se ta­gu­ne ala on Kuu­sa­lu ale­vi­kus ai­nus met­sas­ta­ma­ta koht, ku­hu saab kor­ter­ma­ju ehi­ta­da, ja prae­gu on see piir­kond kor­ras­ta­ma­ta, tu­le­vi­kus oleks vas­ta­valt de­tailp­la­nee­rin­gu­le hal­jas­tu­se­ga elu­ra­joon.

Mu­ja­le saaks ale­vi­kus kor­rus­ma­ju ra­ja­da era­met­sa­de ar­velt, sest vei­di kau­ge­mal on kait­sea­lu­ne rii­gi­mets. Era­ma­ju on või­ma­lik Kuu­sa­lus ehi­ta­da veel Il­mas­ta­lu poo­le ja seal on­gi al­ga­ta­tud de­tailp­la­nee­ring Met­saää­re kin­nis­tu ja­ga­mi­seks küm­ne­kon­naks era­muk­run­diks.

Ka­di Raud­la: „De­tailp­la­nee­rin­gu­ga ka­van­da­ta­vat juur­de­pää­su­teed po­le lõp­li­kult kok­ku le­pi­tud. Val­la­va­lit­sus kaa­lub eri­ne­vaid või­ma­lu­si, sei­su­koh­ta ei ole veel ku­jun­da­nud, suht­le­me kõi­gi osa­pool­te­ga. Kui keh­ti­ma hak­kaks Laa­ne tä­na­va va­riant, on aren­da­ja lu­ba­nud te­ha sin­na kerg­liik­lus­tee ning kor­ras­ta­da va­na­de ga­raa­ži­de ot­sa­sei­nad, et muu­ta kesk­kon­da vi­suaal­selt pa­re­maks. Val­la­va­lit­sus on ka kaa­lu­nud seo­ses või­ma­li­ku liik­lus­koor­mu­se suu­re­ne­mi­se­ga tel­li­da la­hen­dus Meie Poe ja Köst­ri­ma­ja esi­se plat­si ning Laa­ne tä­na­va rist­mi­ku liik­lus­kor­ral­du­se muut­mi­seks, et ta­ga­da liik­lu­so­hu­tus.“

De­tailp­la­nee­rin­gut koos­ta­va Gu­ru Pro­jekt OÜ ar­hi­tekt Ivo Re­ba­ne kom­men­tee­ris, et ko­ha­li­ke ela­ni­ke üle­san­ne on­gi pla­nee­rin­gu me­net­le­mi­sel tuua väl­ja oma mu­re­ko­had: „See on pla­nee­ri­mi­se loo­mu­lik osa. Sel­le pla­nee­rin­gu pu­hul on ela­ni­kel kaht­lus, et Laa­ne tä­nav ei võ­ta vas­tu suu­re­ne­vat liik­lus­koor­must. Kü­si­mus on tõs­ta­ta­tud, nüüd tu­leb kaa­sa­ta vas­ta­va pä­de­vu­se­ga liik­luss­pet­sia­lis­tid, kes koos­ta­vad es­malt liik­lu­suu­rin­gu, see­jä­rel an­na­vad spet­sia­lis­tid oma hin­nan­gu pro­jek­tee­ri­mis­nor­mi­dest läh­tu­des.“

Kuu­sa­lu te­ha­se oma­nik Ma­dis Ta­rum üt­les le­he­le, de­tail­pla­nee­ring on tel­li­tud sel­leks, et te­ha­ses toot­mi­ne käi­vi­ta­da ja kor­ter­ma­jad val­mis ehi­ta­da.